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物流行业在近期迎来多则大消息。在快递业务方面，截至6月1日，今年我国快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年水平，今年全年有望突破950亿件；在资本市场方面，东航物流、福佑卡车等企业披露上市消息；在行业动态方面，“618”年中大促已拉开大幕，物流行业正接受年中“大考”。在这样的背景下，2021全球智慧物流峰会举行，透视物流行业的新风向与新趋势。
菜鸟CEO万霖表示，未来物流的一个增量赛道在于物流的数字化与智能化，即“数智化物流”。例如菜鸟最新宣布，未来一年将投入1000辆物流无人车进入校园和社区。据介绍，这是目前国内最大规模的物流无人车投入实景运营的案例。
万霖说：“疫情以来，实际上整个物流行业对于自动化、智能化的投入出现了一个井喷的状态。我们已经可以看到整个IoT硬件在全产业中的应用是仅次于制造业的。我们整个IoT硬件、整个智能化自动化在物流行业的应用会进一步加速。”
除了“数智化物流”，“供应链物流”在本届峰会上也是一个高频词，被视为增量创新。业内观点指出，过去，物流行业提升效率主要集中在配送端，事实上，制造端也有很大的效率提升空间，例如在产业带开设更多产业仓，供应商可以就近送货入仓，提升现货率，提高紧急订单处理能力。
中国快递协会会长高宏峰认为，“供应链物流”既是一块短板，也是未来的一大增长极。“应该说我们现在的物流，主体还是电商物流、消费物流，真正服务于制造业的供应链物流，占的比例还很小。在我们制造业高速发展的今天，如果没有一个强大的供应链体系来支撑，制造业的发展会受到影响。所以我觉得，供应链物流应该引起高度重视。”
供应链物流的不断完善将重塑供应链格局，最终让制造业受益。中国国际经济交流中心首席研究员张燕生说：“链条可能越来越短，越来越本地化，越来越有弹性，越来越有韧性，越来越能够满足个性化、小批量、多样性的需求。”
在碳达峰、碳中和背景下，“绿色物流”在本届峰会上受到高度关注。峰会上披露的一组最新数据显示：目前，电子面单使用率已达到98%，接近100%，与传统常见的5联纸质面单相比，电子面单毫无疑问将大大节省纸张；“瘦身胶带”，也就是窄胶带的封装率已达到95%；电商快件不再二次包装率达到70%；循环中转袋使用率则达到91.5%；如果看单个企业的数据，以菜鸟为例，绿色物流整体能够实现年碳减排超60过万吨。
